多联机什么时候需要加冷冻油了

二、补油量的计算方法

1. 正常情况下的补油量

在正常情况下,例如更换单台压缩机时,通常按照设备制造商的规定追加特定容量的冷冻油。例如,更换一台压缩机需同步追加1.5升冷冻油。

2. 复杂情况下的补油量

如果在更换压缩机的同时还需要更换汽液分离器、过滤器等附件,并对整个管路系统实施高压氮气清洗,那么原先系统中的大部分冷冻油会被清除。此时,应严格按照机组基础参数表中标注的冷冻油参数进行精确补充。

3. 具体案例分析

例如,某品牌多联机在更换一台压缩机时,从汽液分离器中排出1升冷冻油,从油分离器中排出0.7升冷冻油。根据“排掉多少,补足多少”的原则,系统需要追加的冷冻油量为1.5升(压缩机所需)+1升(汽液分离器排出)+0.7升(油分离器排出)=3.2升。

三、补油操作步骤

1. 深度抽真空

确保机组与真空泵间的阀门连接无误,启动真空泵进行至少20分钟的深度抽真空过程,以彻底排除系统内的空气和水分。

2. 精确测量与注入

根据需求精确测量追加油量,可分多次追加,每次取油后记录油量,再将橡皮注油管浸入量杯内的润滑油准备注入。在持续抽真空状态下,利用负压差将润滑油平缓地吸入并注入机组的低压侧。

3. 再次抽真空

完成冷冻油追加后,系统仍需进一步进行抽真空处理,直到系统内压力降至绝对压力0kgf/cm²,相对压力为-1kgf/cm²,以确保冷冻油的有效补充和系统的良好运行状态。

四、总结

多联机系统冷冻油的补充是一个需要谨慎对待的问题。要根据不同的情况,准确判断补加冷冻油的时机,并采用正确的方法进行补充。只有这样,才能保证多联机空调系统的正常运行,延长设备的使用寿命。返回搜狐,查看更多

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